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我国焦化企业淘汰落后产能将提速

近日,据国家统计局数据统计显示,我国钢铁生产和钢材消费都已进入峰值平台区,在今后相当长一段时间,钢产量将维持在7.2亿~7.8亿吨的水平。我国每年将保持4亿吨左右的焦炭消费,虽然2015年焦炭产量出现下跌,但产量仍在4.5亿吨左右,产能依然处于严重过剩局面。另据统计,2015年全国焦炭出口同比增长了11.39%,但840万吨的出口量对于缓解国内供应过剩局面来说无疑是杯水车薪,所以“十三五”期间,在残酷的市场竞争之下,国内焦化产能淘汰速度或许比预期的还要快,这也将影响到焦化设备生产行业。


前不久,我国《焦化行业“十三五”发展规划纲要》已经编制完成并正式对外发布。改《规划纲要》提出,“十三五”时期,焦化行业将淘汰全部落后产能,产能满足准入标准的比重在70%以上,并且继续淘汰落后产能5000万吨左右。由于2015年焦化企业亏损率已达56%,独立焦化企业经营效益正在持续分化,资金紧张的状况呈现进一步恶化趋势。所以2016年之后国内新增焦化装置将明显减少,焦化企业产能有可能实现负增长的态势。


我们回顾“十二五”期间,国家规划淘汰焦炭落后产能4200万吨,截至2015年底此计划基本完成。据中国炼焦行业协会数据,截至2015年底,全国焦化产能在6.87亿吨,较2012年上涨14.5%。国内焦炭产能并没有减少,反而出现了明显增多。中宇资讯分析师曹家斌对记者表示,因为国家在淘汰落后产能的同时,国内仍不断有新增产能出现,这就导致了焦炭产能越调控越过剩的局面。所以“十二五”期间虽说任务目标基本完成,但焦炭产能过剩局面依然存在,并且随着钢铁行业持续疲软,各地焦化企业生存环境愈发艰难,因此更影响到整个焦化设备制造企业,无疑对他们更是雪上加霜。


专家曹家斌表示,淘淘落后的焦化企业是大势所趋,按照国家淘汰焦化落后产能的规定,我国碳化室高度低于4.3米的落后产能仍约有2000万吨,大多地处偏远地区,预计这部分装置将于近几年率先淘汰。所以自2015年下半年开始,东北、西北、西南等地区接连出现焦企停车,目前仍维持开车的企业开工率也十分有限,市场占有份额进一步降低,甚至华中、华南等部分钢铁企业附属焦化装置也将陆续关停。


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